磷酸铁草莓视频黄版在线看池终于“扬眉吐气”在2020年重回C位

来源：草莓视频污版在线观看电气  日期：2021-01-22 09:49  浏览量：次

磷酸铁草莓视频黄版在线看池终于“扬眉吐气”在2020年重回C位。“蛰伏”多年的磷酸铁草莓视频黄版在线看池在2020年表现可谓“高光”。在政策、技术和市场的共同推动下，磷酸铁锂产业链由此开启新一轮的市场周期。磷酸铁草莓视频黄版在线看池作为新能源电池最受欢迎的电池之一，未来市场前景广阔。

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进入2020年，政策的“有形之手”将磷酸铁草莓视频黄版在线看池重新拽回了乘用车“赛道”。被三元电池挤占市场份额多年后，磷酸铁草莓视频黄版在线看池终于“扬眉吐气”了。在经历过续航里程造成的发展短板后，磷酸铁草莓视频黄版在线看池除了降低成本解决“买得起”问题，在提高续航里程上也不断研究，“跑得远”趋势逐步呈现。

2020年我国动力电池累计销量65.9GWh，同比下降12.9%。其中，三元草莓视频黄版在线看池累计销售34.8GWh，同比下降34.4%；磷酸铁草莓视频黄版在线看池累计销售30.8GWh，同比增长49.2%，成为唯一实现同比增长的动力电池类型。

磷酸铁草莓视频黄版在线看池去年推出的刀片电池或者CTP，能量密度提高了，成本下降了。去年还在试行，今年随着技术的成熟、产能的提升，磷酸铁锂在乘用车里的装车量会大幅度提升。在草莓视频污版在线观看电气小编看来，磷酸铁草莓视频黄版在线看池加速“上车”的趋势还将延续。

从目前来看，拥有高性价比的磷酸铁锂离子电池不仅在中低端市场不断渗透，有关此前以三元电池为主的高端市场，也开始逐步攻略。除此之外，磷酸铁草莓视频黄版在线看池瞄准的不仅仅是电动汽车，广阔的新兴市场（5G基站、新能源发电）、替代市场（铅酸电池）才刚刚开始。

5G基站的建设早已打开了磷酸铁草莓视频黄版在线看池用于基站储能的市场空间。预计2020年至2023年间，5G基站带来的备用电源储能需求分别为7.6GWh、9.7GWh、10.8GWh和11.9GWh。从2020年初开始，中国移动、中国铁塔等陆续招标采购磷酸铁草莓视频黄版在线看池用于基站储能。

除了在乘用车领域与三元动力电池激烈交锋外，磷酸铁草莓视频黄版在线看池还在不断缩小与铅酸电池的成本差距，挤占后者的传统市场。铅酸现在是0.4元/Wh，磷酸铁锂是0.5至0.6元/Wh，两者价格差不多，但性价比不一样。从今年开始，磷酸铁草莓视频黄版在线看池在电动两轮车、起动启停、船舶电源方面会有大量应用。

磷酸铁草莓视频黄版在线看池正在通过共享电单车、外卖等增量市场切入电动两轮车领域。从几家大的整车企业看，磷酸铁草莓视频黄版在线看池的比例大约在20%。在共享电单车领域，几乎能做到全覆盖。一些新的领域比如外卖，发展也还可以。

预计2020年、2021年和2022年磷酸铁锂正极材料需求分别为13万吨、24万吨和34万吨。无论怎样，对于广大用户来说安全才是真正的第一位，而能够达到高续航更具安全性磷酸铁草莓视频黄版在线看池必定会强势回归。

磷酸铁草莓视频黄版在线看池为什么能回归？

1、拥有成本优势

截至2019年年底，国内三元草莓视频黄版在线看池包的单价为1.05元/Wh；磷酸铁草莓视频黄版在线看池包的单价为0.8元/Wh。磷酸铁草莓视频黄版在线看池较特斯拉现在使用的电池，在成本方面至少低10%。

2、补贴退坡，回归理性

补贴退坡后，车企为了保持住车型的价格优势，对于动力电池的选择重回“理性”，需要重新计算成本和收益，成本相对较低的磷酸铁草莓视频黄版在线看池就又成为了不少车企的选择对象。

3、更安全的选择

磷酸铁草莓视频黄版在线看池相比三元草莓视频黄版在线看池的抗高温性更好，相对来说安全性更高。磷酸铁草莓视频黄版在线看池热失控温度普遍在500度以上，三元草莓视频黄版在线看池则低于300度，一些高镍比例的三元草莓视频黄版在线看池热失控温度甚至低于200度，这会给车辆的安全性造成一定的隐患。

总结：磷酸铁草莓视频黄版在线看池凭借低成本和新的封包技术重新回归，可以说是一种理性的回归。对于消费者来说，好用、实惠才是最重要的，如果磷酸铁草莓视频黄版在线看池能让草莓视频污版在线观看用更低的价格获得相同续航里程、技术性能的产品，用回磷酸铁草莓视频黄版在线看池，也未尝不可。